Auktionen avslutas

Torsdag, 2026-02-19 12:01

2D 9H 35M

Lägg till i kalender
Lägg till i Google Kalender Lägg till i Apple Kalender Lägg till i Outlook

Du kan här lägga in en påminnelse i din kalender innan auktionen avslutas

SERVICEAVGIFT: 12% av vinnande bud , minst 160 SEK (EXKL 25% MOMS)

Nuvarande bud

26 000 SEK

26000 SEK = 2452.24 EUR

inkl ej avlyftbar moms

Reservationspris uppnått

DITT BUD MÅSTE VARA MINST 27 000 SEK

SEK

Har du några frågor om objektet?

Pelle Holmström

Har du något du vill sälja
 

Hos oss är det
 

Snabbt - Enkelt - Smidigt

SÄLJ MED PS

Renault Master Chassi Cab 3.5 T 2.3 dCi Quickshift. 2015 (Reparationsobjekt)

  • 1416793
  • 93157 Skellefteå

En hållbar handling

Klimatavtrycket för ett motsvarande nyproducerat objekt är ca 1423kg CO2 . Som jämförelse släpper hushållen i Sverige ut ungefär 7000kg per person årligen. Klicka här för att läsa mer

Info Frakt Visning Utlämning Auktionstyp
Fabrikat Renault
Modell Master Chassi Cab 3.5 T
Registreringsnummer OUT006
Chassinummer/VIN VF1VBU5V252944421
Årsmodell 2015
Tillverkningsår 2015
Mätarställning (km) Mätarställning vid senaste besiktning var. 131329 kilometer
Motor 2.3 dCi
Motoreffekt 150
Växellåda Automat
Drivmedel Diesel
Chassityp Skåpbil
Totalvikt (kg) 3500
Tjänstevikt (kg) 2113
Max lastvikt (kg) 1315
Max släpvagnsvikt, B-körkort (kg) 750
Antal nycklar 1
Sittplatser 2
Färg Vit
Servicehistorik Nej
Fordonsstatus Avställd
Besiktad (datum) 2025-06-10
Besiktas senast 2026-08-31
Första månad i trafik (ÅÅÅÅMM) 2015-10-12

Renault Master Chassi Cab 3.5 T 2.3 dCi Quickshift från 2015 som är ett reparationsobjekt.

OBS: Växellådshaveri.

Den information vi fått är följande: Den lägger ur växel, skorrar, vibrerar på tomgång, och läker olja mellan växellåda och motor.

Längd
6750 mm

Bredd
2170 mm

Höjd
2310 mm

Tjänstevikt (faktisk vikt)
2570 kg

Max lastvikt
930 kg

Totalvikt
3500 kg

Ursprunglig totalvikt
3500 kg

Skattevikt
3500 kg

Lastutrymmets längd
4190 mm

Inga tester utförda.

Fordonet måste tas på transport.

Skulle vi hitta mer info om fel så läggs det in i objektet.

Vi rekommenderar intressenter att komma på visning på onsdag.

 

 

 

Anmärkningar

Det kan eventuellt förekomma dolda fel. Fordonet är ej testat. Säljs som den ser ut och är.

Viktig info

Buden är bindande och serviceavgiften debiteras på alla objekt. Eventuella avvikelser från likvärdiga begagnade varor beskrivs under sektionen Anmärkningar i beskrivningen på objektet och därmed ansvarar inte PS för avvikelsen.
Objektet är EJ TESTAT av auktionsfirman om inget annat sägs i objektsbeskrivningen. Objektsbeskrivningen är framtagen efter bästa möjliga förmåga men är ej bindande i detalj.
OBS! Eventuell pall och palltillbehör som syns på bilden ingår ej i objektet om detta inte är angett i beskrivningen.

Frakt ej möjlig på detta objekt

PS Skellefteå 93157 Skellefteå

 

Visning sker onsdag den 18/2 klockan 09.00-15.30 (Lunch 12.00-13.00)

 

PS Auction

Gymnasievägen 24 (Industrihuset söder om Leos Lekland)

93157 Skellefteå

 

Frågor. pelle.holmstrom@ps.se

 

 

Utlämning sker onsdag den 25/2 OBS: TIDEN 09.00-13,00 

 

PS Auction

Gymnasievägen 24 (Industrihuset söder om Leos Lekland)

93157 Skellefteå

 

Frågor. pelle.holmstrom@ps.se eller 072-5338002

Viktig info

Betalning skall vara oss tillhanda innan utlämning kan ske så betala i god tid. Betalningskvittens från bank och fakturauppgifter skall medtagas vid utlämningstillfället. 
Köparen skall själv på utsatt tid ombesörja hämtning, lastning, ev. nedmontering / emballering av objektet.

Gällande ej hämtade objekt i PS lokaler så har PS rätt att debitera upp 2500 kr ex moms / vecka per objekt

OBS! Eventuell pall och palltillbehör som syns på bilden ingår ej i objektet om detta inte är angett i beskrivningen.

Avyttring

Avyttring innebär att en uppdragsgivare har gods de önskar sälja. Det kan t ex vara ett förråd/lager som behövs tömmas, eller att bolaget har strukturerat om och inte behöver kontorsplatser/utrustning/mm längre. Detta skiljer sig från en konkursförsäljning då det är en frivillig försäljning.