Ultralätt Flyg.
Vingen är röd, vit och svart.
Besiktad 1997 och flygtillstånd från 1998. Har stått i varmgarage sedan dess så det borde ha hållit sig fint.
Tillverkare: Medway Microlights
Modell: Medway Puma Sprint -1997.
Motor: Rotax 503, tvåcylindrig luftkyld 2-taktsmotor (46 hk vid 6500 rpm).
Propeller: 3-bladig kompositpropeller av typen ”IVO-prop”, diameter 62 tum, 11 grader pitch.
Bränsle: Bensin min. 98 oktan RON med 4 % tvåtaktsolja. Bränslet ska filtreras före tankning.
Maximal flygfart (Vne): 112 km/h.
Normal marschfart (Vno): 80 km/h.
Stallfart (Vs): 48 km/h.
Stighastighet: 3 m/s.
Bränsleförbrukning: 9 liter/h vid 75 % marscheffekt.
Vikt och Dimensioner
Maximal flygvikt: 338 kg.
Tomvikt: 146 kg (enligt vägningsprotokoll, startmotor dock eftermonterad)
Antal sittplatser: Två (2).
Max/min vikt i framsits: 90 kg / 75 kg.
Vingyta / Spännvidd: 17 m² / 10,7 m.
Vingbelastning: 19,8 kg/m².
Lastfaktorer: Positivt +3,8 g. Negativa laster är ej tillåtna.
Vindbegränsning: Max tillåten sidvindskomposant är 10 knop.
Bränslemängd: Tankrymd 25 liter (en extra reservtank på 25 liter finns som tillval).
Bullernivå: Uppmätt till 55,5 dB(A) enligt ICAO-standard.
Flyghandbok: Finns tillgänglig med svensk översättning
Flygtid totalt 20 timmar sedan ny och har stått i varmgarage.
GPL Electric startmotor är monterad efter vägning så det behöver läggas in i journalen och tas hänsyn till när det gäller passagerarvikt. Magnapull och startsnöre kan enkelt återmonteras annars.
Medway Raven X ger en bra bild av hur flygmaskinen ser ut.
Detta är enligt chat GPT:
För att FLYGA krävs:
Giltigt flygtillstånd (Permit to Fly / Nationellt flygtillstånd)
Flygtillstånd från 1998 är inte giltigt längre.
Flygplanet måste:
Genomgå ny besiktning
Uppfylla dagens UL-regler
Registreras (SE-xxx)
Organisation
UL i Sverige hanteras normalt via KSAK / EAA (delegerat från Transportstyrelsen)
Pilot
UL-certifikat (UL-B i detta fall)
Medicinskt intyg
